1.1CRTSII型板式无砟轨道
（1）这种形式的板是一种自下而上的模滑动层，主要有高强度挤塑板、钢筋混凝土底座板、水泥乳化沥青砂浆填充层和轨道板四大部分组成。而且标准截面的结构厚度分别为滑动层5.5mm，高强度挤塑板50mm，底座板190mm,填充层30mm，轨道板200mm。
（2）一般来说，这类型号的轨道板都有着规定的长度，这样设置的目的是为了方便使用，施工中使用较多的是标准长度为6.45米，板缝0.05米，宽2.95米的板。这类的板都是纵向连接，轨道板和底座板之间也都是纵向连接，这样就会梁面之间加入一个剪力钉，这样做也能够再最大程度上防止梁面的变形。同时在运营状态下，连续轨道必须保证不会跟随温度的变化而变化，梁体的活动端是可以自由活动的。梁端高强度挤塑板主要是消除梁端转角对底座板结构的影响；水泥乳化沥青砂浆填充层则起到了充填、支撑、承力、传力、缓冲等作用。
1.2适用CRTSII型板式无砟轨道的梁面结构
（1）CRTSII型板式无砟轨道的梁面结构适用于沪昆客专杭长湖南段II标桥面喷涂聚脲防水层施工。而且使用的是三列排水结构，其建筑的排水系统飞航的完整，不会因为水的积攒而对施工带来影响。同时为了保证CRTSII型板的铺设合适合理，在施工的过程中必须根据施工现场的实际情况进行改造，只有这样才能保证CRTSII型板的铺设合理，剪力钉的安装才会更加安全合理，进一步的保证梁体的结构稳定。
（2）同时在施工的过程中，我们必须保证梁面的防水性，一般来说，梁面的防 ……此处隐藏608个字……然而然形成了一个六面坡的排水结构，而且进行浇筑的过程中必须严格的控制，不能超过平台的高度，同时还应该保证排水槽的平顺，以此来防止积水的存在。
3.2.2在施工之前搭建模板时，高度一定要控制好，防止给后期的浇筑带来困难。再加上混凝土在浇筑时会流动，施工之前就一定要做好相关方面的处理。不然就会后期的施工带来极大的影响，就会影响施工的进度。
3.3梁面处理
梁面处理采用高磨低补方法,以打磨为主、修补为辅进行施工。
⑴根据初检平整度记录情况，高磨采用铣刨机铣刨，并附加磨光机打磨直至符合验收要求；低补采用环氧砂浆修补。
修补处进行凿毛至新砼面，清理干净并处于干燥状态，先涂涮环氧基液，后进行环氧砂浆修补并敲打密实，修补面高于设计2mm，预留打磨高度。3.1m加高平台与1.45m段相接处，考虑后序弹簧板作业施工要求，活动端与固定端必须保证其错台高差为48mm或49mm，且此处3.1m加高平台与1.45m段横向平整度也必须满足3mm/4m和2mm/1m。 同时我么发现，在进行施工时必须按照相关的标准规定进行，不能就出现很大的问题。
4.结束语
综上所述我们发现梁面的质量是十分重要的，可能在普通人看来没有太大的影响，但是在施工的过程中，可能是因为一点点的错误就会导致整个建筑的失败。梁面的质量控制是一个细心的工作，看似对结构受力的影响不大，又需耗费比较多的精力和资源，特别在施工前期容易受到忽略；而一旦控制不好，后期将投入几倍甚至十几倍的代价来处理，既增加成本又影响工程的进展。因此在这样的情况下，就必须十分重视梁面的质量，这样做的目的也是为了保证我国建筑事业的又好又快发展，同时带给人们最好的建筑产品和体验。
